GBM : Augmenter le cofinancement, financement estimé à 600 millions $

Plan d’Action de Yokohama: [1] Fournir une assistance technique et financière pour la planification, la construction et l’amélioration des couloirs de transports régionaux et des ports internationaux.

Mesures proposées par le Japon et ses partenaires: ● Développement/ expansion des couloirs de transport nationaux et régionaux

Ressources potentielles, contributions possibles: GBM : Augmenter le cofinancement des couloirs de transport nationaux et régionaux, financement estimé à 600 millions $

Liens apparentés: CE : 5,6 milliards € du 10ème FED
BAD: 5 milliards $
GdJ/GBM/BAD/ICA: Utiliser le Consortium pour les infrastructures en Afrique (ICA) comme une plate-forme permettant le développement des infrastructures régionales
Mise en œuvre de l’étude sur le développement des infrastructures routières et de l’appui y afférent

Pays: Afrique centrale/Afrique de l’Ouest/Afrique sub-saharienne/Kenya/Sénégal/Éthiopie/Ghana/Botswana/Égypte

Statut actuel: Dans les temps.
Afrique subsaharienne: prêt de 1,2 milliard $ destiné aux infrastructures de transport.
Régional: (i) Région de l’Afrique centrale -- Projet de facilitation des transports et du transit de la CEMAC (République centrafricaine, Tchad, Cameroun) 217 millions $.
(ii) Région de l’Afrique de l’Ouest -- Le Corridor d’Afrique de l’Ouest (Mali, Burkina Faso, Ghana) 190 millions $, la Phase I du Projet de commerce et facilitation Abidjan-Lagos est en préparation.
Pays:
Kenya -- Corridor Nord 253 millions $.
Sénégal -- Route à péage de Dakar 105 millions $.
Éthiopie -- Secteur routier - Phase IV 245 millions $.
Ghana -- Transport 225 millions $.
Botswana -- Transport intégré 186 millions $.
Égypte -- Rénovation du chemin de fer égyptien -- 270 millions $.
L’étude de bilan sur les infrastructures africaines par pays intitulé Infrastructures africaines: une transformation impérative a été publié en novembre 2009. Il constitue une nouvelle source de données sur les infrastructures, y compris les lacunes du financement et les économies réalisables en améliorant l’efficacité aux niveaux national et infrarégional.

Statut actuel: (i) Le projet de facilitation des transports et du transit de la CEMAC (201 millions de dollars EU) est dans sa phase de mise en oeuvre, (ii) Le Corridor d’Afrique de l’ouest (190 millions de dollars EU) a été approuvé, (iii) D’autres éléments des projets de corridor par voie ferrée ou d’infrastructure routière sont en préparation ou attendent l’approbation du Conseil de la BM, et (iv) Propositions de cofinancement des infrastructures nationales et régionales soumises au GdJ.