（イ）EIA（環境影響評価）：ブルガス港については、2008年2月にブルガリア政府の承認済み。ヴァルナ港については、2008年4月に承認予定。

（ロ）用地取得及び住民移転：本計画の対象地域は、既存の港内部もしくは地方自治体が所有している土地であり、用地取得及び住民移転を伴わない。

（イ）開発ニーズ
　ブルガリアは2007年1月にEU加盟を果たしたことなどを背景に、コンテナ貨物取扱量が大幅に増大している。ブルガリアの港湾貨物の大半を取扱う2大国際港湾であるヴァルナ港及びブルガス港の現状は、ヴァルナ港はコンテ5ナ専用ターミナルを有するものの、その貨物取扱能力は十分でなく、ブルガス港はコンテナ専用ターミナルすら存在せず、コンテナ貨物はバルク貨物と同じ施設で取り扱われ、異なる貨物が混在している状況である。また、両港において岸壁や背後の物流施設、クレーンなどの荷役機器は老朽化しており、非効率な作業が強いられている状況であり、将来の貨物取扱能力不足に備えた早急な施設整備による取扱能力の向上が不可欠である。このような状況を踏まえると、本件のニーズは大きい。

（ロ）我が国の基本政策との関係
　2003年、ブルガリア側関係省庁と現地ODAタスクフォースとの間で行われた政策協議では、特に経済協力の重点分野として、1）市場経済化、2）農業、3）経済・社会インフラ、4）環境保全の4分野が双方の間で確認された。本案件は、経済・社会インフラを支援するものであり、我が国の基本政策に整合するといえる。